Ölservice

 

 

Alle rotierenden und oszillierenden Bauteile des Autos sind auf die

Schmierung mit speziellen Ölen angewiesen, um nicht schon nach

wenigen Stunden den Betrieb einzustellen. Das gilt besonders für die

hochbelasteten Bauteile des Motors, also Kurbelwelle, Kolben, Nocken-

welle, Ventilschäfte etc. Ausreichende Schmierung muss bei arktischen Temperaturen und kaltem Motor ebenso gewährleistet sein, wie bei

heißem Motor und hochsommerlichen Temperaturen.

 

 

 Was passieren kann:

 

 

Zu niedriger Ölstand gefährdet den Motor. Zu spät gewechseltes, stark verschmutztes und verbrauchtes  Öl kann dasselbe bewirken. Das

Gleiche gilt für Billigöle, die den geforderten Standards nicht entsprechen, übermäßigen Verschleiß verursachen, den Spritverbrauch des Motors

erhöhen und damit  auch den Preisvorteil zunichtemachen.

 

 

 

 

 

Unser PROFI-Tipp: 

 

Warten Sie mit dem nächsten Ölwechsel nicht zu lange und kontrollieren Sie bei jedem 2. Tankstop den Ölstand. So sind alle Voraussetzungen für einen ungestörten Motorlauf und eine lange Lebensdauer des Motors gegeben.